Beiträge von new-e

Zitat von Chucky101

Ich finde den Preis ok…

Wären rund 12€ für knapp 200km?

Das packst Du mit einem Benziner nicht

da komme ich aber nah dran. Mit dem Jazz verbrauche ich um 4,2/00, wären dann bei 1,65€ für den Liter E10 6,93€/100km. Mit einer Reichweite von 800+ km und erheblich mehr Raum. Ich bin echt gespannt auf den Vergleich e ./. Jazz im Alltag.

Und was das kostenlose Laden an geht - ich müsste meine Gewohnheiten massiv ändern, wollte ich kostenlos laden. Die von mir frequentierten Geschäfte bieten da nichts an.

Zitat von Chucky101

Hallo Zusammen,

... ich habe am Wochenende das erste mal einen Honda e

in der freien Natur gesehen und das Verrückte:

Die Dame am Steuer hat mich (im MINI Cooper SE) gegrüßt,

dazu einen Daumen hoch gegeben . Das habe ich

herstellerübergreifend bisher nur bei Motorradfahrern erlebt.

Sehr cool. Foto machen war während der Fahrt leider

nicht möglich, Landstraße im Taunus.

Wo habt Ihr einen Honda e angetroffen? Erzähl(t) mal

Gruß Oli

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Nun denn - dann führe Deinen Weg mal nach Offenbach Waldhof - da siehst Du immer wieder Honda e fahren und parken

Ansonsten kannst Du mich ab demnächst öfter mal auf meinen Termin im Taunus antreffen

Zitat von FOXe

Für mich nicht so optimal:

1. Spurhalteassistent!!!

Auf langen Autobahnstrecken sicherlich eine schöne sache aber auf engen Landstraßen nervig!

Ich fahre täglich durchs Sauerland auf Landstraßen die teilweiße etwas enger sind und man sich deshalb auch mal näher als gefühlt 2 Meter an den Straßenrand annähern muss.

Wenn ich zur Arbeit fahre regelt der Assistent mindestens drei-vier mal. Das ist wirklich nervig.

Und ja ich weiß, ich kann den ausschalten aber eben immer wieder wenn man losfährt und da denk ich nicht dran

Das bring mich zu Punkt 2:

2. Dauerhaftest ausschalten von Assistenten

Warum kann ich den Spurhalteassistenten nicht dauerhaft auf aus stellen? Das wäre für mich ideal!

Klar, Notbremsassistent und ESP muss sein, aber der Spurassistent ist doch nicht pflicht oder?

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Dieses "Problem" kenne ich schon vom Jazz Hybrid, den wir schon haben. Da hat Honda in voraus eilender Erfüllung von ab 2022 gültigen EU-Vorgaben erfüllt:

Assistenzsysteme müssen – so die EU-Vorgabe – standardmäßig beim Aktivieren der Zündung und Starten des Motors immer eingeschaltet sein. Erst, wenn der Motor läuft, kann der Fahrer auf Wunsch die Helferlein deaktivieren. Bis zum nächsten Start der Zündung bleiben die Systeme dann ausgeschaltet.

Soooo ... dann trage ich mich auch hier ein. Wir bekommen demnächst auch einen Honda e. Ich bin gespannt, hier interessante Informationen zu finden.