Beiträge von toddquinlan

kein Notrad an Bord, ist kein Platz dafür vorgesehen, deshalb der Kompressor und die Reifendichtmilch die Du anstelle des Rades im Kofferraum spazieren fahren solltest. Ein Notrad ist ja nur für den Notfall, insofern hat beispielsweise mein blauer Subaru STI so ein Ding im Kofferraum

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der Witz ist, obwohl meine Bereifung beim Subaru vorne und hinten gleich ist (225/45 17) passt das Teil nur hinten über die Bremszange und nicht vorne.

Lange Rede gar kein Sinn: meine Empfehlung wäre das Du Dir die beschädigte Felge neu kaufst. Ist es die vordere oder eine der hinteren Felgen? Ich frage nur deshalb weil es eventuell Probleme geben kann wenn es die hintere Felge ist und Du auch direkt einen neuen Reifen kaufst. Aufgrund der unterschiedlichen Profiltiefen wäre der Abrollumfang an der Antriebsachse unterschiedlich, das könnte Probleme geben, daher Tip Nr 2: Reifen achsweise erneuern.

laut einen Artikel in der Auto Motor und Sport

2G-Abschaltung legt Notrufsystem im Auto lahm: Kein TÜV mehr wegen eCall-Abschaltung?

Bald wird in Millionen Autos das eCall-Notrufsystem nicht mehr funktionieren. Fallen diese Autos dann bei der Hauptuntersuchung durch?

www.auto-motor-und-sport.de

wird das 2G Netz abgeschaltet. Einige Hersteller haben das 2G Netz für das seit 2018 vorgeschriebene e-call system benutzt, das dadurch nicht mehr funktioniert.

Wie sieht es bei Honda aus, welches Netz wird hier benutzt?

Ich benutze zum abschliessen fast immer den Sensor im Türgriff, so gut wie nie die Fernbedienung, von daher kann es das bei mir nicht sein.

und erneut überrascht mich mein e; wir haben jetzt Montagabend, 03.03. Heute habe ich den e nicht bewegt, auch nicht aufgeschlossen.

Ich habe den e das letzte Mal am Donnerstagmittag 27.02. bewegt. Aus Spass (und weil ich die Batteriespannung im Subaru überprüft habe) habe ich auch die Batteriespannung der 12 V Batterie beim e überprüft mit dem verbauten intact battery check. Nochmal, der Karren stand kalt da, nicht mit der Fernbedienung aktiviert, nix. Die Intact App zeigte mir an das die 12 V Batterie aufgeladen wird just in diesem Moment. Gerade erneut geprüft, die 12 V Batterie Ladung liegt bei 100 %.

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Ich bin verwirrt, positiv überrascht aber verwirrt.

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mal eine Ergänzungsfrage: früher war es so das ich, mit der Fernbedienung in der Hosentasche, der e das erkannt hat, die "Flügelchen" (Türgriffe) spreizte, ich daran gezogen habe und die Türe sich öffnete....jetzt erkennt der e die Fernbedienung, spreizt auch noch die Flügelchen, aber wenn ich daran ziehe ist der Karren immer noch abgeschlossen. Ich muss dann auf der Fernbedienung den e aufschliessen, und kann erst dann die Türen öffnen. Ich habe nix in der Programmierung geändert.

ich kann nur für mich sprechen; man kann bei mobile die Inserate auch nach dem Alter ordnen, da stehen einige Honda e advance schon seit über einem Jahr zum Verkauf. Als ich meinen letztes Jahr im Sommer gebraucht gekauft habe kamen drei Stück bei mir in der Umgebung in Frage; die standen auch alle monatelang drin, mein Kauf wurde deshalb auch im Preis relativ drastisch reduziert. Aus Interesse habe ich dann noch ab und an mal mobile aufgerufen, einer der anderen e stand über ein Jahr drin.

Und jetzt Hörensagen; ich schaue auf youtube Videos u.a. von der Halle 77, der Degenhardt will jetzt doch wieder ein Autohaus eröffnen in Dortmund names Zeitlos, dort will er Youngtimer UND Elektro-PKW (anscheinend markenunabhängig) gebraucht anbieten. Das Video hat über 3000 Kommentare, da sind auch einige dabei die angeblich in der gleichen Branche sind, deren Kommentare fallen durch die Bank negativ aus was das Thema gebrauchte Elektro-KFZ angeht. Dazu schaue ich auch Videos der Autogesellschaft Dresden DAG an. Auch hier erzählt der Geschäftsführer öfter das gebrauchte Elektro-KFZ wie Blei auf seinem Platz stehen, und er deshalb versucht dieses Geschäft zu vermeiden.

Keiner kann genau sagen wie es hier in Deutschland weitergeht, aber wenn die Hersteller wirklich wieder in Verbrennerentwicklungen investieren dann sehe ich es eigentlich so das die Preise noch weiter fallen müßten.

zu 1: ja, jedes Mal mußt Du den Knopf für das one pedal driving drücken, der liegt allerdings wirklich günstig direkt in der Nähe der Gangwahlknöpfe, also in meinen Augen gar kein Problem.

Zu 2 und 3 kann ich nix beitragen.

Worauf man noch achten sollte:

- die Bildschirme für die Aussenspiegel; sollten diese die Bilder nicht klar darstellen sondern etwas angelaufen/milchig ist eine mögliche Reparatur sehr teuer

- die Ausklapp-Türgriffe; sollten diese nicht richtig funktionieren (nicht bündig mit der Karosserie abschliessen oder nicht richtig aufspringen) wird die Reparatur sehr teuer

- wie bei jedem Elektro-Auto sollte man die SoH (State of Health) auslesen/auslesen lassen; das ist eine Angabe über den "Gesundheitszustand" der Fahrbatterie (nicht der 12 V Batterie), wieviel Kapazität diese noch hat. Man benötigt dazu allerdings ein Smartphone, eine passende App und einen passenden Dongle.

man hört und liest ja nix mehr. Im englischen Forum hat jetzt einer gepostet das er den neuen Brake feel simulator eingebaut bekommen und nach nur 50 Meilen erneut die Fehlermeldung erhalten hat.

Ist denn hier schon bei irgendwem der Austausch erfolgt?

zu 100 % ja

ich kann diese Kanäle überhaupt nicht leiden die irgendwelche KI generierten Bildchen zeigen mit irgendwelchen KI-ausgedachten Fakten und von dämlichen KI-generierten Stimmen vorgelesen werden.