Es sind Kommunikationskabeln für Temperatursensoren im Stecker. Wird es zu heiß schaltet der Ladekabel ab bis es abkühlt. Hatte es am Anfang da ich nur ein 0815 Steckdose benutzt habe und es ziemlich oft 60-70 Grad in der Steckdose hatte.
Beiträge von Tonx
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Laut meines Wissens wird 3G abgeschaltet da für Daten 4g oder 5g da ist, und für Sprache die 2g völlig ausreicht. Und dafür reichen dann weniger Antennen also wo kein 3, 4 oder 5g gibt geht 2g noch immer.
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Also bei uns kann man schieflastig laden, dh. 1 phasig mit 32A, und dann komme ich laut Ladekabel auf 7.3kW bei 32A und 230V. Ich habe netzwerkseitig 3x 32A Sicherung.
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Es gibt nur mehr die Möglichkeiten: entweder alles um Geld, oder nix.
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Hallo zusammen,
Frage in die Runde.
Hat jemand von euch Erfahrung zum Thema Dachträger oder Heckträger?
Wie transportiert ihr eure Fahrräder?
Was macht ihr wenn ihr in den Urlaub fahrt?
Gruß
Anhängerkuplung und Fahrradträger. Gibts für Honda E als original, darf aber nichts ziehen.
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Der Türmechanismus funktioniert so wie im Handbuch angegeben - da gibt es auch keine Optionen zu konfigurieren...
Konfigurieren geht nicht aber ich habe es selbst schon öfters erlebt dass der Schlüssel im Vorzimmer liegt und die Türgriffe springen einfach raus, obwohl das Auto schon seit 10-20 Minuten dort steht und der Schlüssel auch, und auch sowas dass ich mit dem Schlüssel beim Auto gestanden bin, und nicht passiert ist.
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Viel Glück damit. Ich habe fast 1.5 Jahre gebraucht bis die Honda App funktioniert hat. Ich habe ein Import Fahrzeug gekauft und die E-sim musste geändert werden. Dies dauerte über 1 Jahr, bis die nach einen nichtmehr so höflichen E-mail innerhalb von 2 Tagen das Problem gelöst haben. Dann nochmal 4-5 Monaten bis die App funktioniert hat. Seit Ende des Probemonats geht wieder nichts mehr, ich kann kein Paket auswählen und auch nichts bestellen, Habe mich halt damit abgefunden dass die App ein Schrott ist, und der Kundenservice naja, bei bisschen größeren Problemen wird halt nicht geantwortet oder erst nach Wochen/Monaten.
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Ebenfalls danke für die Info,
Bin neugierig ob die Update wieder bir 170% läuft:)
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Hallo Tonx ,
ich habe meinen Händler (Entfernung 40 km) heute angerufen; er meinte, die 12-V-Bleibatterie würde nur beim Fahren geladen, nicht beim Laden der Fahrbatterie. Ich habe ihm gesagt, dass das m.W. zwar Auslieferungszustand war, aber mittlerweile dank Softwareupdate auch beim Laden der Fahrbatterie die Bleibatterie geladen würde. Ich werde morgen mal messen - es regnet hier - aber wenn der Händler Recht hat, fehlt mir ein Software-Update, oder?
Ich werde dann auch mal die 12-V-Batterie laden und schauen, wie die sich verhält, wenn sie nicht bei mehr als 11,9 V verharrt, ist sie fällig. Das tue ich mir nicht an, mit einem Elektroauto wegen defektem 12-V-Bleiakku nicht mehr öffnen zu können, selbst mit Mobilitätsgarantie von Honda nicht. Da macht man sich als Ingenieur zum Gespött der Straße. Gut, dass ich durch das Forum hier gewarnt wurde, vielen Dank!Viele Grüße, Jochen
Hallo Jochen!
Ich weiß es deshalb da ich ein intAct Battery-Guard verbaut habe. Diese zeichnet ein paar Tage rückwirkend die Batteriedaten auf und kann dann per Bluetooth die Daten aufs Handy rüberspielen. Und wenn ich mein E Lade hat die kleine Batterie statt 12.2V plötzlich 13.26V und solange bis die Hochvoltbatterie voll ist. Meines wissens nach wurde bei mir kein Update durchgeführt.
Tonx
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Beim E wurde die Batterie nach fast 3 Jahren in Garantie getauscht. Jetzt habe ich noch 2.5 Jahren ruhe. Die Batterie wird fast immer geladen, beim fahren mit 14.5V beim laden der Hochvoltbatterie mit 13.7V. Also sollte die Batterie nie kaputt gehen.
