Beiträge von BLUEe

Hallo Jan,

Stimme dir in fast allen Punkten zu, vor allem mit dem Spaß!

Ich komme mit dem Innenspiegel als Bildschirm prinzipiell klar, aber habe bei Dunkelheit mit allen "Spiegeln" Probleme mit der Einschätzung von Abstand und Geschwindigkeit der Hinterherfahrenden.

Mich stören noch drei weitere Punkte

- beim Türzumachen von außen fasse ich ans Fenster oder den Lack, beides nicht gut

- zwischen der Sitzhöhe meiner Partnerin und mir liegen 36 (!) Betätigungen der Ratsche. Das ist zu viel, das geht in allen mir bekannten Autos besser

- die Lehnen Erstellung ist sehr grob und ich bevorzuge ein Stellrad

Viele Grüße, Jochen

Man kann es natürlich auch während der Ansage leise/lautlos drehen, aber das ist dir vermutlich bewusst, oder?

Der Modelljahr-Wechsel ist typischerweise zur Sommer-Urlaubszeit. Dann wird in den Werken - während der Betriebsferien - die Produktion umgestellt. Was ab September gebaut wird, trägt die Modelljahresbezeichnung des Folgejahres.

Viel Spaß!

Viele Grüße, Jochen

Uff, ich dachte schon, der Wert unseres Aquarium-e würde sich verdoppeln

Zitat von Jan

Aquarium ist weg.

Oha, der Hauptanziehungspunkt und der am besten programmierte Teil der Software 😬

Prima, vielen Dank!

Hallo e-Fahrer und - innen,

wie bereitet ihr euren e auf den Winter vor? Winterschluffen sind drauf, klar. Scheibenwaschwasser ist aufgefüllt und frostgeschützt. Haube für die Ladeöffnung liegt (parke draußen) bereit. Windschutzscheibenabdeckung - das Original - ebenfalls, weil ich Angst vor angefrorenen Scheiben an der Dichtung zur Tür habe. Da hatte ich Probleme mit dem Vorgänger, einem Astra G Cabrio, ebenfalls rahmenlose Seitenscheiben.

Gibt es noch was? Friert schonmal der Türgriff fest? Und wenn ja, dann wie ein Tesla-Fahrer durch eine andere Tür ? Deshalb die aufgeräumte Mittelkonsole? Oder gibt es da einen kratzerlosen Kniff?

Viele Grüße, Jochen

Hallo schnullidulli,

den Effekt kenne ich bei unserem e nicht. Er ist sicher nervöser als unser VW Bus und auch, als sein Gewicht vermuten lässt, aber echtes Wackeln ist ihm zum Glück fremd. War auch dem Probefahrzeug fremd, sonst hätten wir keinen.

Viele Grüße, Jochen

Zitat von Tonx

Bei mir ist die Verzögerung auch gleichmäßig bis 0 aber wenn ich unter 40 komme wird der grüner Balken immer kleiner, die Verzögerung bleibt gleich.

Das ist Physik. Die Bewegungsenergie ist abhängig vom Quadrat der Geschwindigkeit. Je langsamer man wird, desto geringer ist die Leistung (das ist das, was rekuperiert wird), die bei gleichmäßiger Bremsung dafür benötigt wird. Also da ist alles okay mit deinem e.

Prinzipiell müssen sich alle Hersteller Gedanken machen, wie sie ihre Bremsen bei einem BEV nutzen. Mit den beim e möglichen Verzögerungen bis 0,4 g durch Rekuperation werden die Bremsen bei vielen Fahrern nur noch beim Halt am der Ampel und bei Notbremsungen benutzt. Nutzt man das voll aus, verrosten die Bremsscheiben. Deshalb kann der Hersteller das hydraulische System auch ab und zu "präventiv" arbeiten lassen. Das ist natürlich in der Rekuperationsanzeige sichtbar.

Ich bin Prius, frühe Teslas, Zoe, 500e gefahren, muss sagen, das Pedal- und Bremsgefühl im e ist das beste, das ich von einem Hybrid/BEV kenne.

Da hast du Recht. Mit "voll" meine ich 80%,habe ich falsch geschrieben. Höher lade ich eigentlich nur, wenn ich direkt danach längere Strecken zu fahren plane.

Die Modellbau-Kollegen empfehlen für die Winterlagerung ihrer Akkus sogar nur 60%.