Auszug aus:
Der neue Honda e: Eine tolle Elektrokiste!
https://www.adac.de/rund-ums-f…en-modelle/honda/honda-e/
"Und wie fährt er sich? Um es kurz zu machen: Enorm beeindruckend – weil er sich mit seinem Antriebskonzept so ganz anders anfühlt als die meisten anderen E-Autos, die auf dem Markt sind. Und alle, die unken, dass sich Elektrofahrzeuge mit ihren baugleichen E-Motoren in Zukunft nur noch durch die Reichweite und Smartphone-Anbindung unterscheiden, belehrt der Honda e damit eines Besseren.
Der Hinterradantrieb ist das Zauberwort, das den kleinen Honda so besonders macht. Schon beim ersten spurtstarken Beschleunigen mit bis zu 300 Nm Drehmoment werden dessen Vorzüge spürbar: Keine durchdrehenden Räder und kein Zerren in der Lenkung.
Weil die Batterie komplett unter dem Fahrzeugboden verbaut ist, liegt der Schwerpunkt nur knapp 50 Zentimeter vom Boden entfernt. Und mit der optimalen 50:50 Gewichtsverteilung sowie der kompakten Größe lässt sich der Honda e spielerisch und sicher um Pylonen steuern. Schieben statt ziehen – mit Hinterachsantrieb kann man jede Kurve beim rechtzeitigen Rausbeschleunigen noch einen Tick schneller nehmen.
Selbst Wendemanöver sind mit dem Honda e ein Erlebnis. Wegen des Antriebs hinten können die antriebswellenfreien Vorderräder weiter eingeschlagen werden: Der Wendekreis beträgt deutlich unter 10 Meter! Sehr praktisch in der Stadt ist die per Knopfdruck aktivierbare "Single Pedal Control", mit der sich der Honda im Ergebnis durch das Gaspedal beschleunigen und verlangsamen lässt. Technisch gesehen wird einfach die Kraft der Rekuperation erhöht."
